Kurt Buck Baugesellschaft GmbH & Co. KG
Bremervörde
1Fahrer eingestellt
aus 14 Bewerbungen, Kranfahrer und Lkw-Fahrer
Zum FallMitarbeiter finden · Lkw-Fahrer und Berufskraftfahrer
Lkw-Fahrer und Berufskraftfahrer finden
Lkw-Fahrer und Berufskraftfahrer stellt ein Bauunternehmen, ein Handwerksbetrieb oder ein Busunternehmen selten über die Jobbörse ein, weil gute Fahrer ihren Platz im Fahrerhaus längst haben und kaum Stellenanzeigen lesen.
Erreichbar sind sie über Anzeigen in den sozialen Netzwerken, die zeigen, welches Fahrzeug jemand fährt, wie weit die Touren gehen und ob er abends zu Hause ist. So haben die Kurt Buck Baugesellschaft, Herrmann Holzbau und O.K.-Reisen Kleinhenz über uns zusammen 4 Fahrer eingestellt.
Fahrer eingestellt
4
Median je Kampagne, Kranfahrer und Lkw-Fahrer
14
Kampagnen in Betrieben
3 in 2
Eigene Auswertung
Fahrer führen wir in unserer Auswertung in zwei Zeilen, weil ein Fahrer für Kran und Lkw auf dem Bau und ein Busfahrer nach verschiedenen Dingen entscheiden. Gesucht war in beiden Baubetrieben jemand, der den Lkw fährt und den Kran bedient, und dieser Kreis ist deutlich kleiner als der aller Lkw-Fahrer.
Unsere Auswertung führt dazu 3 Kampagnen für „Kranfahrer und Lkw-Fahrer“ mit einem Median von 14 qualifizierten Bewerbungen je Kampagne und 2 Kampagnen für „Busfahrer“ mit einem Median von 56 qualifizierten Bewerbungen je Kampagne, Stand 09.09.2026. Mit 3 Kampagnen ist „Kranfahrer und Lkw-Fahrer“ zu dünn belegt, um die Zeile gegen andere Berufe einzuordnen.
Belastbar ist eine Zeile bei uns ab 5 Kampagnen.
Spanne je Kampagne
Kranfahrer und Lkw-Fahrer11 bis 20, Median 14
Busfahrer26 bis 85, Median 56
Berufskraftfahrer in Zahlen
- Kranfahrer und Lkw-Fahrer: Median 14 qualifizierte Bewerbungen je Kampagne, Spanne 11 bis 20, aus 3 eigenen Kampagnen in 2 Betrieben. Eigene Auswertung, Stand 09.09.2026.
- Busfahrer: Median 56 qualifizierte Bewerbungen je Kampagne, Spanne 26 bis 85, aus 2 eigenen Kampagnen in 2 Betrieben. Eigene Auswertung, Stand 09.09.2026.
- Mit 3 Kampagnen ist „Kranfahrer und Lkw-Fahrer“ zu dünn belegt, um die Zeile gegen andere Berufe einzuordnen. Belastbar ist eine Zeile bei uns ab 5 Kampagnen.
- Eine qualifizierte Bewerbung kostet über unsere Kampagnen zwischen 16 und 44 Euro Werbebudget, brutto und ohne unsere Vergütung, als Spanne über alle Berufe.
- Über unsere Kampagnen haben die Kurt Buck Baugesellschaft und Herrmann Holzbau je einen Fahrer für Kran und Lkw eingestellt und O.K.-Reisen Kleinhenz 2 Busfahrer aus 85 Bewerbungen, Stand 09.09.2026.
- Ein Berufskraftfahrer muss nach § 5 des Berufskraftfahrerqualifikationsgesetzes alle fünf Jahre eine Weiterbildung abschließen, nach § 4 der Durchführungsverordnung 35 Stunden in Einheiten von mindestens sieben Stunden.
Die Lage
Warum Lkw-Fahrer und Busfahrer so schwer zu finden sind
Lkw-Fahrer und Busfahrer sind schwer zu finden, weil der Kreis ausgebildeter Fahrer nicht schnell wächst. Wer ohne Ausbildung einsteigt, braucht neben dem Führerschein eine beschleunigte Grundqualifikation mit 140 Stunden Unterricht und einer Prüfung bei der IHK. Ein Betrieb gewinnt Fahrer deshalb vor allem bei anderen Betrieben, und wer dort gut fährt, liest selten Stellenanzeigen.
Fehlt im Baubetrieb der Fahrer, steht mehr als ein Lkw auf dem Hof. Das Material kommt nicht rechtzeitig auf die Baustelle, beim Abladen fehlt der Mann am Kran, und die Kolonne wartet, bis jemand mit dem passenden Führerschein Zeit hat, nicht selten der Chef selbst.
In einem Busbetrieb halten oft Aushilfen den Dienstplan zusammen, solange niemand ausfällt. Ein Busunternehmer aus unseren Kampagnen beschreibt die Lage so, dass immer irgendwer wechselt und irgendwer länger krank ist.
Ein Busbetrieb muss deshalb auch dann sichtbar suchen, wenn gerade alles fährt.
Bewerbungen
Wie viele Bewerbungen eine Stelle für Berufskraftfahrer bringt
Eine Stelle für Berufskraftfahrer bringt in unseren Kampagnen im Median zwischen 14 und 56 qualifizierte Bewerbungen, je nachdem, welche Zeile der Tabelle gemeint ist. Gezählt sind qualifizierte Bewerbungen, keine Klicks und keine Kontaktversuche.
Nachweislich eingetragen sind in den Kampagnen für „Kranfahrer und Lkw-Fahrer“ 2 Einstellungen. Das ist eine Untergrenze, weil nicht jede Besetzung nachgehalten wurde.
Mit 2 Kampagnen ist „Busfahrer“ zu dünn belegt, um die Zeile gegen andere Berufe einzuordnen. Belastbar ist eine Zeile bei uns ab 5 Kampagnen. Nachweislich eingetragen sind in den Kampagnen für „Busfahrer“ 2 Einstellungen. Das ist eine Untergrenze, weil nicht jede Besetzung nachgehalten wurde.
Der Median steht vorn, weil einzelne sehr starke Kampagnen den Durchschnitt nach oben ziehen. Wie die Zahlen entstanden sind und wo die übrigen Berufe liegen, steht in der Auswertung Bewerbungen pro Stelle.
Spanne je Kampagne
Kranfahrer und Lkw-Fahrer11 bis 20, Median 14
Busfahrer26 bis 85, Median 56
| Zeile der Auswertung | Kampagnen | Betriebe | Bewerbungen | Median | Spanne | eingetragene Einstellungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kranfahrer und Lkw-Fahrer | 3 | 2 | 45 | 14 | 11 bis 20 | 2 |
| Busfahrer | 2 | 2 | 111 | 56 | 26 bis 85 | 2 |
Aus der Praxis
Welche Betriebe über uns Fahrer eingestellt haben
Fahrer eingestellt haben über unsere Kampagnen zwei Baubetriebe und ein Busunternehmen. Die Kurt Buck Baugesellschaft in Bremervörde und Herrmann Holzbau in Geisa haben je einen Fahrer für Kran und Lkw gewonnen, O.K.-Reisen Kleinhenz in Gerolzhofen 2 Busfahrer aus 85 Bewerbungen.
Bei Kurt Buck war die Fahrerstelle ein eigener Folgeauftrag, gebucht nach den Kampagnen für Zimmerer, Tischler und Azubis.
Herrmann Holzbau nach Maß GmbH
Geisa
1Fahrer eingestellt
Fahrer für Kran und Lkw im Holzbau
O.K.-Reisen Kleinhenz GmbH Busreisen
Gerolzhofen
2Fahrer eingestellt
aus 85 Bewerbungen, Busfahrer
So gehen wir vor
Wie wir Lkw-Fahrer und Busfahrer ansprechen
Die Ansprache für Lkw-Fahrer und Busfahrer beginnt beim Fahrzeug und bei der Tour. Ein Fahrer will in der Anzeige auf einen Blick sehen, welchen Lkw er fährt und ob mit Ladekran, ob Nahverkehr oder weite Strecken, Linie oder Reise und ob er abends zu Hause ist, und genau daran entscheidet er, ob die Stelle zu seinem Alltag passt.
Sucht ein Betrieb Fahrer und Handwerker zugleich, bekommt die Fahrerstelle eine eigene Anzeige. Bei der Kurt Buck Baugesellschaft lief die Suche nach dem Kranfahrer deshalb getrennt von der nach Zimmerern und Tischlern, weil ein Fahrer nach anderen Dingen entscheidet als ein Geselle in der Halle.
Führerscheinklasse und Berufserfahrung fragt die Bewerbungsseite gleich mit ab. Ob Fahrerqualifizierungsnachweis oder Schlüsselzahl 95 vorliegen, die Fahrerkarte gilt und Erfahrung am Kran Pflicht ist, legen wir vorher mit dem Betrieb als Kriterium fest und klären es im Telefonat, bevor eine Bewerbung beim Betrieb landet.
Für die Anzeigen entstehen je nach Projekt echte Foto- und Videoaufnahmen bei einem Media Day in Deinem Betrieb. Soll die Kampagne schneller starten, arbeiten wir mit vorhandenem Material oder einem realistischen KI-Shooting auf Grundlage geeigneter Referenzbilder.
Wer sich bewirbt, wird zeitnah persönlich kontaktiert und vorqualifiziert, fachlich wie menschlich und nach Kriterien, die wir vorher mit Dir festlegen. An Dich gehen dann die Bewerbungen, die zu diesen Kriterien passen.
Der Einwand
„Fahrer wechseln doch nur für mehr Geld“
„Fahrer wechseln doch nur für mehr Geld“ stimmt zur Hälfte, denn wer nur über den Stundenlohn wirbt, zieht gegen eine große Spedition tatsächlich oft den Kürzeren.
Wer einen Fahrer nur mit ein paar Euro mehr holt, verliert ihn an den nächsten, der ein paar Euro drauflegt. Für viele Fahrer zählt genauso, ob sie abends zu Hause sind, welches Fahrzeug sie fahren und ob der Dienstplan am Freitag noch stimmt.
Die Kurt Buck Baugesellschaft hat deshalb nicht gegen die Löhne in Bremen und Hamburg angeboten, sondern mit dem kurzen Weg und einem festen Betrieb vor der Haustür geworben.
Mit dem Lohn allein gewinnt ein Betrieb Fahrer bis zum nächsten besseren Angebot. Mit dem Alltag gewinnt er die, die bleiben wollen.
Im Vergleich
Jobbörse oder Fahrerkampagne
Eine Jobbörse erreicht nur Fahrer, die gerade selbst eine neue Stelle suchen. Eine Fahrerkampagne erreicht auch die, die mit ihrem Arbeitgeber leben können, aber bei einem besseren Angebot zuhören.
Jobbörse
- Erreicht, wer gerade aktiv sucht.
- Zeigt Titel, Ort und Führerscheinklasse zwischen vielen gleichartigen Anzeigen.
- Wer mit seiner Stelle leben kann, schaut gar nicht erst hinein.
Fahrerkampagne
- Erreicht auch Fahrer im Umkreis, die gerade nicht suchen, in den sozialen Netzwerken.
- Zeigt Fahrzeug, Touren, Feierabend und die Leute im Betrieb.
- Bewerbung ohne Lebenslauf, danach ruft jemand von uns an.
Die Anzeige in der Jobbörse kann trotzdem bleiben. Die Kampagne holt die Fahrer dazu, die dort nicht nachsehen.
Kosten
Was die Suche nach Berufskraftfahrern kostet
20 €
Werbebudget pro Tag
16 bis 44 €
Werbebudget je qualifizierte Bewerbung
14 bis 90 Tage
Laufzeit einer Kampagne
Die Suche nach Berufskraftfahrern kostet über uns zwei Posten, die getrennt im Angebot stehen, nämlich das Werbebudget, das an die Plattformen fließt, und unsere Vergütung für die Arbeit daran.
Beim Werbebudget kostet eine qualifizierte Bewerbung über unsere Kampagnen zwischen 16 und 44 Euro, brutto und ohne unsere Vergütung. Die Spanne gilt über alle Berufe, einen eigenen Wert für Berufskraftfahrer haben wir nicht gemessen.
Das Werbebudget je Kampagne ergibt sich aus einem festen Rahmen: 20 Euro pro Tag über eine Laufzeit zwischen zwei Wochen und drei Monaten. Über die ganze Kampagne fließen damit zwischen 280 und rund 1.800 Euro an die Plattformen. Wie lange Deine Kampagne läuft, hängt davon ab, wie schnell die passenden Bewerbungen da sind.
Eine Personalvermittlung rechnet dagegen über einen Prozentsatz vom Jahresgehalt ab, fällig bei Vertragsunterschrift. Für Berufskraftfahrer führen wir keine eigene Gehaltsspanne, deshalb lässt sich hier nicht sagen, ab welchem Gehalt sich eine Vermittlung rechnet.
Bis eine Stelle über uns besetzt ist, vergehen im Durchschnitt rund sechs Wochen, als Durchschnitt über unsere Kampagnen und nicht als Zusage für Deine Stelle.
Bewerbungen kommen über eine Bewerbung ohne Lebenslauf herein, die auch Fachkräfte ohne fertige Unterlagen abschicken können.
Ob und welche Garantie gilt, etwa eine Einstellungsgarantie, hängt von Stelle, Region und Ausgangslage ab und wird für jedes Projekt individuell festgelegt und schriftlich vereinbart.
Fragen
Fragen zur Suche nach Berufskraftfahrern
Wie finde ich einen Lkw-Fahrer?
Einen Lkw-Fahrer findet ein Betrieb am ehesten unter denen, die gerade nicht suchen, mit Anzeigen in den sozialen Netzwerken im Umkreis, die Fahrzeug, Touren und Feierabend zeigen. Führerscheinklasse und Erfahrung fragt die Bewerbung gleich ab, und wer passt, wird zeitnah persönlich angerufen und vorqualifiziert. So haben die Kurt Buck Baugesellschaft und Herrmann Holzbau je einen Fahrer für Kran und Lkw eingestellt.
Wie kann ein Busunternehmen Busfahrer finden?
Ein Busunternehmen findet Busfahrer über eine eigene Anzeige, die sagt, ob die Stelle im Linienverkehr oder im Reiseverkehr liegt und wie der Dienstplan aussieht. O.K.-Reisen Kleinhenz in Gerolzhofen hat so aus 85 Bewerbungen 2 Busfahrer eingestellt. Weil in einem Busbetrieb immer wieder jemand wechselt oder länger ausfällt, lohnt es sich, auch nach einer Besetzung sichtbar zu bleiben.
Welche Führerscheinklasse gehört in die Anzeige für Berufskraftfahrer?
In die Anzeige gehört die Klasse, die das Fahrzeug verlangt, nach § 6 der Fahrerlaubnis-Verordnung also C1 für Lkw über 3,5 bis 7,5 Tonnen, C für schwerere Lkw, CE für Lkw mit Anhänger oder Sattelanhänger über 750 Kilogramm und D für Busse mit mehr als acht Fahrgästen. Dazu kommt für gewerbliche Fahrten die Berufskraftfahrerqualifikation, nachgewiesen über den Fahrerqualifizierungsnachweis oder die Schlüsselzahl 95 im Führerschein, und für Fahrzeuge mit digitalem Fahrtenschreiber eine eigene Fahrerkarte. Was davon Pflicht ist, legen wir vor dem Start mit dem Betrieb fest.
Braucht ein Lkw-Fahrer im Handwerk die Berufskraftfahrerqualifikation?
Ein Lkw-Fahrer im Handwerk braucht die Berufskraftfahrerqualifikation in aller Regel, wenn das Fahren seine Hauptbeschäftigung ist. Ausgenommen sind nach § 1 Absatz 2 Nummer 5 des Berufskraftfahrerqualifikationsgesetzes Fahrten mit Material, Ausrüstung oder Maschinen, die der Fahrer selbst für seine Arbeit braucht, solange das Fahren nicht seine Hauptbeschäftigung ist, etwa beim Zimmerer, der den Lkw zu seiner eigenen Baustelle fährt. Wer den ganzen Tag Material ausliefert und am Kran ablädt, ist dagegen in erster Linie Fahrer, und in der Anzeige gehört die Qualifikation dann zu den Mindestkriterien.
Wie oft muss ein Berufskraftfahrer zur Weiterbildung?
Ein Berufskraftfahrer muss nach § 5 des Berufskraftfahrerqualifikationsgesetzes alle fünf Jahre eine Weiterbildung abschließen, nach § 4 der Durchführungsverordnung 35 Stunden an einer anerkannten Ausbildungsstätte, aufgeteilt in Einheiten von mindestens sieben Stunden. Wechselt der Fahrer den Betrieb, wird eine bereits gemachte Weiterbildung angerechnet. Für die Einstellung zählt deshalb, wann die nächste fällig ist, weil der neue Betrieb die Tage dafür einplanen muss.
Wie viele Bewerbungen bringt eine Stelle für Berufskraftfahrer?
Unsere Auswertung führt dazu 3 Kampagnen für „Kranfahrer und Lkw-Fahrer“ mit einem Median von 14 qualifizierten Bewerbungen je Kampagne und 2 Kampagnen für „Busfahrer“ mit einem Median von 56 qualifizierten Bewerbungen je Kampagne, Stand 09.09.2026. Die Spanne reichte bei „Kranfahrer und Lkw-Fahrer“ von 11 bis 20. Gezählt sind qualifizierte Bewerbungen, keine Klicks und keine Kontaktversuche. Mit 3 Kampagnen ist das kein belastbarer Wert für den Beruf.
Was kostet die Suche nach Berufskraftfahrern?
Die Suche nach Berufskraftfahrern kostet über uns das Werbebudget für die Plattformen und unsere Vergütung, beides getrennt ausgewiesen. Beim Werbebudget kostet eine qualifizierte Bewerbung über unsere Kampagnen zwischen 16 und 44 Euro, brutto und ohne unsere Vergütung, gerechnet über alle Berufe und nicht für Berufskraftfahrer allein.
Wie lange läuft eine Kampagne für Berufskraftfahrer, und wie viel Werbebudget braucht sie?
Eine Kampagne für Berufskraftfahrer läuft bei uns wie jede andere zwischen zwei Wochen und drei Monaten, mit 20 Euro Werbebudget pro Tag. Über die ganze Laufzeit sind das zwischen 280 und rund 1.800 Euro, brutto und ohne unsere Vergütung. Wie lange eine einzelne Kampagne tatsächlich lief, haben wir nicht für jeden Beruf ausgewertet, deshalb steht hier der Rahmen und kein Wert für Berufskraftfahrer allein.
Lohnt sich eine Personalvermittlung für Berufskraftfahrer?
Ob sich eine Personalvermittlung für Berufskraftfahrer lohnt, hängt am Zielgehalt der Stelle, weil sie über einen Prozentsatz vom Jahresgehalt abrechnet. Personalberatungen nennen selbst meist 25 bis 35 Prozent, fällig bei Vertragsunterschrift. Für Berufskraftfahrer führen wir keine eigene Gehaltsspanne, deshalb lässt sich hier nicht sagen, ab welchem Gehalt sich eine Vermittlung rechnet.
Wie schnell lässt sich eine Stelle für Berufskraftfahrer besetzen?
Bis eine Stelle über uns besetzt ist, vergehen im Durchschnitt rund sechs Wochen, und die ersten qualifizierten Bewerbungen kommen je nach Beruf und Region häufig innerhalb von zwei bis 14 Tagen. Beides ist ein Erfahrungswert über unsere Kampagnen und keine Zusage für eine einzelne Stelle.
Erstgespräch
Lkw oder Bus ohne Fahrer?
Eine offene Stelle für Lkw-Fahrer oder Busfahrer gehen wir im kostenlosen Erstgespräch durch, vom Fahrzeug und der Führerscheinklasse über den Umkreis bis zur Frist. Passt ein anderer Weg besser, etwa eine Personalvermittlung, sagen wir das im selben Gespräch.
Quellen
Zahlen aus eigenen Kampagnen stehen im Text und sind dort als solche gekennzeichnet. Hier steht, worauf sich alles Übrige stützt.
- [1]Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV), § 6 Einteilung der Fahrerlaubnisklassen · Bundesministerium der Justiz, gesetze-im-internet.de, geprüft am 29.09.2026Belegt: Dass Klasse C1 Kraftfahrzeuge über 3.500 bis 7.500 kg umfasst, Klasse C Kraftfahrzeuge über 3.500 kg, Klasse CE Züge mit Anhänger oder Sattelanhänger über 750 kg und Klasse D Kraftfahrzeuge für mehr als acht Personen außer dem Fahrer.
- [2]Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz (BKrFQG), §§ 1, 2, 5 und 7 · Bundesministerium der Justiz, gesetze-im-internet.de, geprüft am 29.09.2026Belegt: Dass die Qualifikation für Beförderungen mit Fahrzeugen der Klassen C1 bis DE gilt, nicht aber für Material, Ausrüstung oder Maschinen, die der Fahrer zur Berufsausübung verwendet, solange das Fahren nicht seine Hauptbeschäftigung ist (§ 1 Abs. 2 Nr. 5), dass die beschleunigte Grundqualifikation mit einer Prüfung bei der IHK endet (§ 2), dass alle fünf Jahre eine Weiterbildung an einer anerkannten Ausbildungsstätte fällig ist und beim Wechsel angerechnet wird (§ 5) und dass Fahrerqualifizierungsnachweis oder Schlüsselzahl 95 die Qualifikation nachweisen (§ 7).
- [3]Berufskraftfahrerqualifikationsverordnung (BKrFQV), §§ 2 und 4 · Bundesministerium der Justiz, gesetze-im-internet.de, geprüft am 29.09.2026Belegt: Dass der Unterricht für die beschleunigte Grundqualifikation 140 Unterrichtseinheiten zu je 60 Minuten dauert (§ 2) und die Weiterbildung 35 Unterrichtseinheiten in Ausbildungseinheiten von mindestens sieben (§ 4).
- [4]Fahrpersonalverordnung (FPersV), § 5 Fahrerkarte · Bundesministerium der Justiz, gesetze-im-internet.de, geprüft am 29.09.2026Belegt: Dass jeder Fahrer nur eine Fahrerkarte erhält, sie während der Fahrt mitführen muss und sie fünf Jahre gilt.
Herausgeber: Redline Grow, Stuttgart. Verantwortlich für den Inhalt: Danial Kashanian.
Zuletzt geprüft am . Geprüft heißt: Jede Zahl auf dieser Seite wurde an diesem Tag gegen die Quelle gehalten, die im Quellenkasten steht.
Zu jeder Zahl ist festgehalten, was genau gezählt wird, auf welchen Zeitraum sie sich bezieht und wo sie nachprüfbar steht. Das steht öffentlich auf Zahlen und Quellen.